核心結論

東南亞至南美多式聯運全程約35-50天，而海空聯運可壓縮至12-18天，但成本較高。根據貨物緊急程度和預算，靈活選擇方案是關鍵。

多式聯運時效拆解

?? 典型路線：越南→海運至墨西哥→陸運至巴西

• 海運段（越南→曼薩尼約港）：25-30天

• 陸運段（墨西哥→巴西）：10-15天

• 總時效：35-45天，適合大宗普貨。

海空聯運方案對比

?? 核心優勢：速度優先

• 路線示例：泰國→空運至智利圣地亞哥（7-10天）+末端卡車配送（2-3天）。

• 成本差異：海空聯運費用約為純海運的3-5倍，但適合高附加值電子產品、醫藥等緊急貨物。

沃世定制化服務

?? 資源整合能力

• 海運段：合作MSK、CMA提供東南亞-南美周班航線，艙位穩定性高。

• 空運段：依托順豐鄂州機場樞紐，優先獲取東南亞至南美航班腹艙資源。

?? 成本平衡建議

• 部分運輸段采用海運（如泰國→巴拿馬），末端銜接空運，可節省20%-30%費用。

總結

東南亞至南美貨物運輸中，海空聯運時效優勢顯著（最快12天），而多式聯運性價比更高。沃世憑借全球代理網絡和武漢樞紐資源，為客戶量身設計“最優時效-成本比”方案。

沃世國際簡介
沃世國際貨運代理有限公司，提供海運、空運、鐵路及多式聯運一站式服務，合作船公司包括MSK、CMA、COSCO等，覆蓋東南亞至南美全航線。武漢分公司依托全國經濟地理中心優勢，整合長江水運與鄂州空港資源，每月處理數萬立方拼箱貨，助力企業實現高效跨境物流。